L'aerodinamica conta sempre. Le gare gravel spesso superano i 200km, con velocità che possono arrivare a 70km/h, ogni watt risparmiato è un passo in più verso la vittoria.
Fork Flap: Permette di ottimizzare il flusso dell’aria sull’avantreno migliorando di molto il coefficiente di penetrazione aerodinamica.
L'aerodinamica conta sempre. Le gare gravel spesso superano i 200km, con velocità che possono arrivare a 70km/h, ogni watt risparmiato è un passo in più verso la vittoria.
Di derivazione DOGMA, una soluzione sviluppata per ridurre il coefficiente di resistenza aerodinamica sul tubo obliquo, soprattutto con la borraccia inserita.
Integrazione completa di tutti i cavi, miglioramento aerodinamico e facilità di carico borse.
Geometrie e Rake ottimizzati e differenziati per garantire la stessa guidabilità su tutte le taglie disponibili
- Reach and stack: Reach più corto e stack più alto di una bici da strada tradizionale per assicurare una posizione in sella con le braccia più allungate e di conseguenza offrire un miglior comfort ed una miglior guidabilità
- Angolo tubo sella aumentato consente un passaggio ruota più generoso
- Angolo forcella e Rake modificati per garantire una miglior guidabilità e comfort di guida
- Foderi obliqui: Lunghezza a 422-425mm. Il miglior compromesso tra reattività e comfort. Compatibilità con ruote da 700c o 650b.
Massima trasmissione energia ed assorbimento vibrazioni
Fodero obliquo destro e fodero orizzontale destro ruotati verso il basso. L’asimmetria tra i due triangoli posteriori è una soluzione caratteristica adottata per uniformare la spinta sui pedali.
Punto di collegamento dei foderi obliqui differenziato che permette al tubo verticale di assorbire in modo uniforme la spinta proveniente dalla ruota posteriore.
Per GREVIL F, abbiamo usato il carbonio T700 di Toray, il miglior produttore di carbonio al mondo. Abbiamo combinato un mix perfetto di fibre HM (alto modulo) e HT (alta resistenza) raggiungendo l'equilibrio perfetto tra rigidità e assorbimento delle vibrazioni
