SELEZIONA IL TUO PAESE

Se il tuo Paese non è nella lista, prego seleziona GLOBAL

ATTENZIONE

Cambiando lo schema colore perderai la configurazione attuale.

AGGIUNGI BICI

Vuoi creare una nuova configurazione o aggiungerne una creata da un cliente?

INVIA ORDINE

Inviando il tuo ordine accetti che non sarà possibile modificarlo in seguito

Indietro

PER FAVORE INSERISCI LA TUA MAIL

Ti rimanderemo la mail per validare il tuo account

Indietro

PER FAVORE INSERISCI LA TUA MAIL

Ti manderemo un link per cambiare la tua password

Indietro

REGISTRAZIONE ACCOUNT

Io sottoscritto autorizzo Pinarello al trattamento dei dati personali per comunicazioni di Marketing ed informazioni sugli Eventi

DOGMA GR

DOGMA GR

Domina le competizioni più veloci Gravel.
DOGMA GR

END OF EXCUSES

E' tra le bici gravel aerodinamiche più leggere sul mercato. Questa bici gravel è stata progettata per vincere sui percorsi UCI. È una nuova piattaforma sviluppata per eccellere soprattutto su terreni compatti, ghiaia fine e ghiaia mista per gare di durata inferiore alle 5 ore.

 

RACING GEOMETRY

La geometria del telaio è studiata appositamente per permettere al ciclista di ottenere il massimo da ogni pedalata. Gli angoli del tubo sella e del tubo sterzo favoriscono una posizione aerodinamica in sella, aumentando al contempo la sensazione di sicurezza e la stabilità nella guida dell’anteriore — una caratteristica fondamentale per il gravel ad alte velocità.

 

 

HEADTUBE BOW

Il nostro tubo sterzo con forma aerodinamica a "naso" d, introdotto per la prima volta sulla DOGMA F8 nel 2014, è in continua evoluzione. L’ultima versione riduce il volume e la larghezza di questa superficie anteriore, offrendo un design più affusolato per migliorare l’efficienza aerodinamica frontale.

 

ADAPTIVE SEATPOST

Per questo progetto è stato disegnato un nuovo reggisella. La sezione del tubo e, più in generale, la sua forma, è stata pensata per assicurare un aumento di comfort trovando il giusto bilanciamento tra rigidità, aerodinamica e capacità di assorbere le vibrazioni. Mantenendo una corretta posizione in sella durante la pedalata su qualsiasi terreno, questo permette di applicare una forza costante sui pedali.

 

 

AERO LOAD SYSTEM

RACING BENTO
Borsa stretta e leggera, dalla forma volutamente sottile per evitare attriti con le ginocchia. È l’arma perfetta per gare brevi sotto le 5 ore.

TOOL BAG INTEGRATED
Contenuto:*

    Co2 (1 unità)
    Levagomme
    Camera d’aria in TPU
    Mini pompa
    Valvola per Co2

 

NEW TALON ULTRAFAST GR

Dopo approfonditi test effettuati sulla Dogma GR, abbiamo deciso di adottare la stessa geometria del manubrio Talon Ultra Fast, con un flare di 7° e una curvatura interna di 7°.

Il Talon Ultra Fast GR si distingue inoltre per la presenza di due rivetti superiori, che offrono punti di fissaggio per i nuovi TT Gravel Bars.

 

 

GRAVEL TT BARS

Doppio rivetto centrale su Talon Ultra Fast GR.
Regolazione di reach e stack su prolunghe e appoggi.
Supporto computer integrato nella prolunga.
Inclinazione fissa +10°.

 

MAXIMUM TYRE SIZE

Personalizzare gli pneumatici in base alle condizioni del percorso di gara è fondamentale. Per questo motivo, il telaio garantisce una luce massima per gli pneumatici di 45 mm all’anteriore e 42 mm al posteriore, misurati effettivamente.

 

 

E-TICR HEADSET

La riduzione della larghezza del tubo sterzo ha richiesto una sua completa riprogettazione. Abbiamo sviluppato una forma ellittica innovativa che integra una serie sterzo completamente nuova, con cuscinetti differenziati: più larghi in basso e più stretti in alto.

 

FRONT THRU AXLE

Perno passante anteriore nascosto.
Questa soluzione migliora l’aerodinamica e valorizza il design pulito della forcella.