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DOGMA GR SRAM RED XPLR AXS 1x13

DOGMA GR SRAM RED XPLR AXS 1x13

H140 DISC
SRAM RED XPLR AXS 1x13 - INTERSTELLAR GREY MATT
H141 DISC
SRAM RED XPLR AXS 1x13 - LUXTER BLUE SHINY
H142 DISC
SRAM RED XPLR AXS 1x13 - BLACK ON BLACK

* il gruppo/set di ruote nell'immagine potrebbe differire dalle specifiche della bici

END OF EXCUSES

Il mix perfetto tra la velocità della DOGMA F, il controllo della CROSSISTA e la trazione della DOGMA XC: il risultato è la bici più veloce che possiate immaginare per dominare le competizioni veloci Gravel.

DOGMA GR SRAM RED XPLR AXS 1x13
Innovazione
RACING GEOMETRY
HEADTUBE BOW
ADAPTIVE SEATPOST
NEW TALON ULTRAFAST GR
GRAVEL TT BARS
MAXIMUM TYRE SIZE
E-TICR HEADSET
FRONT THRU AXLE

 

RACING GEOMETRY

La geometria del telaio è studiata appositamente per permettere al ciclista di ottenere il massimo da ogni pedalata. Gli angoli del tubo sella e del tubo sterzo favoriscono una posizione aerodinamica in sella, aumentando al contempo la sensazione di sicurezza e la stabilità nella guida dell’anteriore — una caratteristica fondamentale per il gravel ad alte velocità.

 

 

HEADTUBE BOW

Il nostro tubo sterzo con forma aerodinamica a "naso" d, introdotto per la prima volta sulla DOGMA F8 nel 2014, è in continua evoluzione. L’ultima versione riduce il volume e la larghezza di questa superficie anteriore, offrendo un design più affusolato per migliorare l’efficienza aerodinamica frontale.

 

ADAPTIVE SEATPOST

Per questo progetto è stato disegnato un nuovo reggisella. La sezione del tubo e, più in generale, la sua forma, è stata pensata per assicurare un aumento di comfort trovando il giusto bilanciamento tra rigidità, aerodinamica e capacità di assorbere le vibrazioni. Mantenendo una corretta posizione in sella durante la pedalata su qualsiasi terreno, questo permette di applicare una forza costante sui pedali.

 

 

NEW TALON ULTRAFAST GR

Dopo approfonditi test effettuati sulla Dogma GR, abbiamo deciso di adottare la stessa geometria del manubrio Talon Ultra Fast, con un flare di 7° e una curvatura interna di 7°.

Il Talon Ultra Fast GR si distingue inoltre per la presenza di due rivetti superiori, che offrono punti di fissaggio per i nuovi TT Gravel Bars.

 

GRAVEL TT BARS

Doppio rivetto centrale su Talon Ultra Fast GR.
Regolazione di reach e stack su prolunghe e appoggi.
Supporto computer integrato nella prolunga.
Inclinazione fissa +10°.

 

 

MAXIMUM TYRE SIZE

Personalizzare gli pneumatici in base alle condizioni del percorso di gara è fondamentale. Per questo motivo, il telaio garantisce una luce massima per gli pneumatici di 45 mm all’anteriore e 42 mm al posteriore, misurati effettivamente.

 

E-TICR HEADSET

La riduzione della larghezza del tubo sterzo ha richiesto una sua completa riprogettazione. Abbiamo sviluppato una forma ellittica innovativa che integra una serie sterzo completamente nuova, con cuscinetti differenziati: più larghi in basso e più stretti in alto.

 

 

FRONT THRU AXLE

Perno passante anteriore nascosto.
Questa soluzione migliora l’aerodinamica e valorizza il design pulito della forcella.

Geometrie

CF CC L I A[°] B[°] F P T D R G WB REACH STACK
415 430 515 115.6 74.4 70 581.6 425 115 72 50 390 996 355 536
425 465 520 125 74.4 70.5 585.5 425 121 72 50 390 1000 361.1 543.6
450 500 530 137.8 74 70.5 594.3 425 130 72 50 390 1008.8 366.9 552.1
465 515 540 144.5 73.7 71 598.1 425 137 72 50 390 1012.6 372.6 560.6
485 530 550 148.8 73.7 71 608.8 425 150 72 50 390 1023.4 379.1 572.9
500 545 562 155.7 73.4 71 618.4 425 165 72 50 390 1033.1 384 587.1
515 560 575 163.7 73 71.5 623.3 427 180 72 50 390 1037.9 388.6 603.3
525 575 585 168.1 73 72 628.9 427 200 72 50 390 1043.6 392.7 624.3
540 595 605 179.9 72.4 72.5 637.7 427 228 72 50 390 1052.5 398 653
DOGMA GR SRAM RED XPLR AXS 1x13 Geometry

CE: SEAT TUBE CENTER - END, CC: SEAT TUBE CENTER - CENTER, L: TOP TUBE CENTER - CENTER, A[°]: SEAT TUBE ANGLE, B[°]: HEADTUBE ANGLE, P: CHAINSTAY, T: HEADTUBE, D: BB DROP, R: FORK RAKE , G: FORK HEIGHT, REACH, STACK

TUTTI I COMPONENTI

FRAME SET
FRAME
TorayCa M40X, TiCR™ Cable Routing, Italian BB
FORK
NEW eTICR Onda Fork with ForkFlap™, 1.5' upper and lower steerer
DRIVETRAIN
CRANKSET AND CHAINRINGS
SRAM RED XPLR AXS 1x13
FRONT DERAILLEUR
SRAM RED XPLR AXS 1x13
CASSETTE
SRAM RED XPLR AXS 1x13
CHAIN
SRAM Red
BOTTOM BRACKET
SRAM BB DUB ITALIAN 70mm ROAD WIDE
BRAKES
FRONT BRAKE DISC
Pinza Sram Red a 2 pistoncini, rotore da 160mm
REAR BRAKE DISC
Pinza Sram Red a 2 pistoncini, rotore da 160mm
COCKPIT
INTEGRATED HANDLEBAR
TALON ULTRA FAST GR
BAR TAPE
nastro manubrio most
SADDLE
LYNX 2.0 XC
SEATPOST
Reggisella Pinarello Aero con fissaggio sella in titanio stampato 3D e viteria in titanio
WHEELS AND TIRES
TYRES DISC
VITTORIA TERRENO T30 40
WHEELSET DISC
PRINCETON GRIT 4540 DB
AXLES DISC
NEW MOST Ultra Light Custom Axle 12x100 & 12x142, tool free removal
ACCESSORIES AND NOTES
BOTTLES AND BOTTLE CAGES
Portaborraccia TRAP PACF ø 74mm, borraccia Pinarello Fly 550ml Black

CONFRONTA I MODELLI

DOGMA GR SRAM RED XPLR AXS 1x13
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GREVIL F9 - SHIMANO GRX Di2
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NEW GREVIL F9 SRAM RED XPLR AXS
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DOGMA GR SRAM RED XPLR AXS 1x13
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GREVIL F9 - SHIMANO GRX Di2
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NEW GREVIL F9 SRAM RED XPLR AXS
NEW GREVIL F9 SRAM RED XPLR AXS
TAGLIE TELAIO 9 6 6
TELAIO TorayCa M40X, TiCR™ Cable Routing, Italian BB TORAY T900 UD
GROUPSET SRAM RED XPLR AXS 1x13 SHIMANO GRX Di2 SRAM RED XPLR AXS 1x13
WHEELSET DISC PRINCETON GRIT 4540 DB DT SWISS GRC 1400 50DB
RIM