空气动力学始终重要。砾石赛路程通常搞过200公里，时速达70公里/小时，每节省一瓦特功率都让我们更接近胜利。
前叉护板：稳定前端气流，显著提升空气动力学穿透系数。
空气动力学至关重要。砾石赛常超200公里，时速可达70公里/小时，节省每一瓦特都让我们更接近胜利。
源自DOGMA车型，此管型可减少管件风阻，尤其在有水壶时效果显著。
全内走线设计带来空气动力学提升，并便于装载行李包。
差异化几何与前叉偏移量确保所有车架尺寸具有相同的轨迹和操控性。
- 前伸量与堆高：相比传统公路车，GRAVEL F前伸更短、堆高更高，形成舒展姿势，提供更佳舒适性和操控性
- 增大的立管角度带来更大的轮组间隙
- 优化的前叉角度与偏移量确保更好的操控性和骑行舒适度
- 后下叉：长度在422-425mm之间。在响应性和舒适性之间达到最佳平衡。兼容700c或650b轮组。
最大能量传输与震动吸收
右侧后下叉与右侧后上叉均向下倾斜，使后三角对称，对踩踏动作响应一致。后上叉差异化连接点使立管能更均匀地吸收来自后轮的冲击。
GRAVEL F采用全球顶级碳纤维制造商东丽的T700碳纤维。我们结合不同类型的高模量（HM）和高强度（HT）纤维，实现刚性与吸震性的终极平衡。
