La prima versione in fibra di carbonio di questo telaio rappresenta l'evoluzione del primo Bolide F HR 3D utilizzato da Filippo Ganna per il suo tentativo di record dell'ora.
Questo telaio in fibra di carbonio è più leggero di quello stampato in 3D, permettendo ai ciclisti di esprimere le loro migliori prestazioni in pista.
| CF | CC | L | A [°] | B [°] | P | T | D | R | G | REACH | STACK |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 481 | 450 | 486 | 77 | 72 | 390 | 70 | 62 | 43 | 368 | 377 | 469 |
| 506 | 525 | 512 | 77 | 73 | 390 | 90 | 62 | 43 | 368 | 402 | 492 |
| 521 | 550 | 542 | 77 | 73 | 390 | 106 | 62 | 43 | 368 | 430 | 508 |
CF: SEAT TUBE CENTER - END, CC: SEAT TUBE CENTER - CENTER, L: TOP TUBE CENTER - CENTER, A[°]: SEAT TUBE ANGLE, B[°]: HEADTUBE ANGLE, P: CHAINSTAY, T: HEADTUBE, D: BB DROP, R: FORK RAKE, G: FORK HEIGHT, REACH, STACK
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Bolide F HR C |
Bolide F HR 3D |
Bolide F HR 3D Replica |
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| TAGLIE TELAIO | 3 | 3 | 3 |
| TELAIO | Custom Carbon Fibre | Custom Metal 3D Printed | Custom Metal 3D Printed |
| GROUPSET | Singlespeed | Singlespeed | Singlespeed |
| WHEELSET DISC | 65/100mm | 65/100mm | 69/89 mm |
| RIM |
