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Bolide F HR 3D

Singlespeed - Hour Black

LA PRIMA BICICLETTA AD ALTE PRESTAZIONI STAMPATA IN 3D

Bolide F HR 3D: la prima e più veloce bicicletta ad alte prestazioni stampata in 3D mai costruita. Progettata per il tentativo di record dell'ora di Filippo Ganna.

Questa bicicletta unisce i concetti di forza, rigidità e vantaggi aerodinamici con un metodo di produzione che permette un controllo delle geometrie preciso al millimetro.

Lavorare a stretto contatto con Filippo Ganna e la sua squadra, la INEOS Grenadiers, per sviluppare questo prodotto rivoluzionario fa parte del DNA dell'azienda. Il risultato di questo intenso lavoro di ricerca, lo spirito d’innovazione che ha generato e la tecnologia che ha prodotto vengono poi diffusi in tutta la gamma dei prodotti Pinarello.

Bolide F HR 3D
Innovazione
CUSTOM 3D PRINTED FRAME
AIRSTREAM TECHNOLOGY
AIRFOIL SECTION
CUSTOM 3D PRINTED FRAME

 

CUSTOM 3D PRINTED FRAME

Il telaio e la forcella della bici HR sono stati pensati per sfruttare una nuova lega chiamata Scalmalloy, una lega di scandio, alluminio e magnesio ad alta resistenza, un materiale aerospaziale specificamente progettato per la stampa 3D.

AIRSTREAM TECHNOLOGY

 

 

AIRSTREAM TECHNOLOGY

La resistenza all’aria generata dal tubo verticale e dal reggisella contano per quasi il 40% della resistenza totale del telaio e della forcella. Studiando come le megattere possono fare manovre molto strette negli oceani, i ricercatori hanno scoperto che i tubercoli (le sporgenze nella parte anteriore delle pinne) contribuiscono in modo significativo a questa abilità. Lo studio di queste forme applicate alle biciclette, ha contribuito alla scoperta che piccole creste possono minimizzare questo effetto di separazione e ridurre la resistenza aerodinamica, generando vortici di corrente nelle depressioni tra le protuberanze, facendo sì che il flusso dietro i “beccucci” rimanga il più aderente possibile.

AIRFOIL SECTION

 

AIRFOIL SECTION

Il nuovo telaio è stato progettato per ridurre al massimo l’area frontale, anche grazie alla rimozione della “regola 3:1” da parte della UCI. I mozzi delle ruote e il movimento centrale sono stati resi più stretti del normale. Il movimento centrale è stato ridotto a 54 mm (da 70 mm), i mozzi delle ruote da 120 mm a 89 mm al posteriore e da 100 mm a 69 mm all'anteriore.

Geometrie

CF CC L A [°] B [°] P T D R G REACH STACK
481 450 486 77 72 390 70 62 43 368 377 469
506 525 512 77 73 390 90 62 43 368 402 492
521 550 542 77 73 390 106 62 43 368 430 508
Bolide F HR 3D Geometry

CF: SEAT TUBE CENTER - END, CC: SEAT TUBE CENTER - CENTER, L: TOP TUBE CENTER - CENTER, A[°]: SEAT TUBE ANGLE, B[°]: HEADTUBE ANGLE, P: CHAINSTAY, T: HEADTUBE, D: BB DROP, R: FORK RAKE, G: FORK HEIGHT, REACH, STACK

TUTTI I COMPONENTI

FRAME SET
FRAME
Custom 3D Printed Scalmalloy
FORK
Bolide HR Custom Fork
COCKPIT
INTEGRATED HANDLEBAR
manubrio custom most

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TAGLIE TELAIO 3 3 5 4
TELAIO Custom 3D Printed Scalmalloy Torayca T1100 1K Dream Carbon con Nanoalloy Technology, Movimento Centrale Passo Italiano, UCI Approved Torayca T1100 1K Dream Carbon con Nanoalloy Technology, Movimento Centrale Passo Italiano, UCI Approved
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