Un design del triangolo posteriore unico che offre il massimo trasferimento di potenza e reattività durante la pedalata.
Questo telaio offre un'estrema rigidità nel triangolo posteriore e nel movimento centrale, grazie a un cuscinetto sovradimensionato e al punto di articolazione per il triangolo posteriore.
Il manubrio è stato progettato su misura ed è completamente integrato riducendo il peso e offrendo una maggiore precisione di guida rispetto a un'alternativa in due pezzi. È incorporato anche un passaggio cavi completamente integrato, così come un cuscinetto specifico per la serie sterzo dotato di un fermo interno per evitare una rotazione eccessiva del manubrio.
Il triangolo posteriore utilizza un design asimmetrico brevettato con il lato sinistro rinforzato, consentendo alla bici di controbilanciare le forze maggiori applicate sul lato opposto della trasmissione. Ciò si traduce in un trasferimento di energia più equilibrato, velocità e trazione migliorate.
L'asimmetria è stata massimizzata anche in altre aree del telaio, con la catena e i foderi verticali che spingono questo concetto a un livello superiore per resistere alle potenti accelerazioni che vengono fornite nelle gare èlite di cross country.
CF | SIZE | L | I | A | A1 | B | F | P | T | D | R | G | REACH | STACK |
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405 | S | 588.2 | 165 | 74.6 | 69 | 67.5 | 696.5 | 422.3 | 85 | 60 | 44 | 511 | 423.1 | 598.9 |
435 | M | 611.5 | 161.5 | 75 | 69.5 | 67.75 | 722.7 | 425 | 90 | 58 | 44 | 511 | 450 | 602.7 |
470 | L | 635 | 165 | 75 | 69.75 | 68 | 745.7 | 428 | 105 | 56 | 44 | 511 | 470 | 615.8 |
500 | XL | 657 | 169 | 75 | 70 | 68.25 | 766.8 | 430 | 120 | 56 | 44 | 511 | 488 | 630.9 |
![]() PINARELLO XC HARDTAIL |
![]() DOGMA XC |
![]() PINARELLO XC |
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TAGLIE TELAIO | 4 | 4 | 4 |
TELAIO | TORAY T900 UD | TORAY M40J | TORAY T900 UD |
GROUPSET | SRAM GX EAGLE AXS | SRAM XX SL EAGLE | SRAM GX EAGLE AXS |
WHEELSET DISC | DT XR 1700 SPLINE | DT XRC 1200 SPLINE | DT XR 1700 SPLINE |
RIM |