我们备受期待的全地形山地车——Dogma XC与XC——现提供全避震及硬尾车架供选购。
两款Dogma XC车架最初与英力士掷弹兵车队车手汤姆·皮德科克和波琳·费朗-普雷沃合作开发,他们已经使用这款车取得巨大成功,两人在2023年双双赢得世界冠军及众多其他胜利。这对组合将在2024年巴黎奥运会上使用Dogma XC参赛。
Dogma XC与XC具备相同核心理念:
独特五通区域
两车在后三角与五通区域均提供极致刚性。硬尾版本通过独特的三角设计实现,在踩踏时提供最大动力传输与反应性。全避震版本的五通区域则容纳超大轴承及后三角转点。
非对称设计
两车后三角均采用专利非对称设计,左侧得到加强,使自行车能平衡传动系统另一侧承受的更大力量。这带来更均衡的能量传递、提升的速度与抓地力。
非对称性也在车架的其他区域得到最大化应用,后下叉和后上叉将这一理念提升到全新水平,以承受精英级越野赛中产生的强大加速力。
操控系统
定制设计的全内走线整合式操控系统减轻了重量,并相比分体式替代方案提供了更高的操控精准度。系统还包含全内走线设计,以及一个带有内置限位器的专用碗组轴承,以防止车把过度旋转。
硬尾Dogma XC和XC版本专为极速赛道量身定制,全避震车型则满足以下要求:
- 后三角与五通极致刚性,提供最大响应性
- 简洁而渐进的悬挂运动学,以优化行程和回弹
- 能根据不同赛道独特需求匹配避震行程
- 轻盈兼具卓越驱动力与操控能力,在技术性下坡表现出色
全避震Dogma XC与XC的独特特性包括:
弹性后叉(Flex stays)
后三角仅设三个转点通常会限制后轮行程,但该车独特的几何结构与弹性后叉集成相结合,能以更直接方式实现行程。这些创新还减轻了重量,提升刚性,并增强骑手与后轮的连接感。
分体式后三角
后三角由两个独立半三角组成,通过独特设计(两枚插销模制于车架)装配至主旋转点。这带来:
- 取消经典外置“桥接”,使后下叉长度缩短,提升操控性与反应性
- 消除关键泥垢堆积区域
- 能适配更宽轮胎,为骑手提供更多选择
运动学特性
后避震运动学特性考量了弹性后叉的集成,以在踩踏时最大化能量传递,在技术性下坡提供最佳压缩/回弹,并实现最大骑手控制力。
通过采用混合轴承/轴套系统,每个转点的摩擦力亦被最小化。轴套因其耐用性被用于吸收高冲击和低旋转力,而轴承则被集成于相反受力情况(低冲击/高旋转)。这降低了能量分散,提升后端反应性及系统耐用性。
还研究了防抬升(anti-rise)与防下沉(anti-squat)值,以打造在陡峭爬坡和技术性下坡均表现出色的自行车。
可调行程
移动上管下方的避震连接点可适配不同后避震器,容纳多种行程选项,让骑手根据每次骑行的独特需求匹配自行车。
全避震Dogma XC与XC提供以下技术规格:
Dogma XC
碳纤维:Toray M40 J
套件:SRAM XX SL Eagle AXS
刹车:Shimano XTR
轮组:DT XRC 1200 SPLINE
前叉:Fox 32 Factory Kashima 100mm
后避震:Fox Float SL Factory Kashima 190x45
座管:Fox Transfer SL Kashima D30.9mm 行程100mm
集成车把:Talon Ultra XC
前胎:Maxxis Rekon Race 29x2.35 EXO TR 120TPI Pieghevole
后胎:Maxxis Rekon Race 29x2.25 EXO TR 120TPI Pieghevole
XC
碳纤维:Toray T900 UD
套件:SRAM GX Eagle AXS
刹车:Shimano DEORE XT
轮组:DT XR 1700 SPLINE
前叉:Fox 32 Performance Elite SC 100mm
后避震:Fox Float SL Performance Elite 190x45
座管:Fox Transfer SL Performance Elite D30.9mm 行程100mm
集成车把:Talon Ultra XC
前胎:Maxxis Rekon Race 29x2.35 EXO TR 120TPI Pieghevole
后胎:Maxxis Rekon Race 29x2.25 EXO TR 120TPI Pieghevole
硬尾Dogma XC与XC提供以下技术规格:
Dogma XC硬尾
碳纤维:Toray M40 J
套件:SRAM XX SL Eagle AXS
刹车:Shimano XTR
轮组:DT XRC 1200 SPLINE
前叉:Fox 32 Factory Kashima 100mm
座管:碳纤维座管 30.9mm
集成车把:Talon Ultra XC
前胎:Maxxis Rekon Race 29x2.35 EXO TR 120TPI Pieghevole
后胎:Maxxis Rekon Race 29x2.25 EXO TR 120TPI Pieghevole
整车重量:9.20kg
车架重量:960g
XC硬尾
碳纤维:Toray T900 UD
套件:SRAM GX Eagle AXS
刹车:Shimano DEORE XT
轮组:DT XR 1700 SPLINE
前叉:Fox 32 Performance Elite SC 100mm
座管:碳纤维座管 30.9mm
集成车把:Talon Ultra XC
前胎:Maxxis Rekon Race 29x2.35 EXO TR 120TPI Pieghevole
后胎:Maxxis Rekon Race 29x2.25 EXO TR 120TPI Pieghevole