我们备受期待的全地形山地车——Dogma XC与XC——现提供全避震及硬尾车架供选购。
两款Dogma XC车架最初与英力士掷弹兵车队车手汤姆·皮德科克和波琳·费朗-普雷沃合作开发，他们已经使用这款车取得巨大成功，两人在2023年双双赢得世界冠军及众多其他胜利。这对组合将在2024年巴黎奥运会上使用Dogma XC参赛。
Dogma XC与XC具备相同核心理念：
独特五通区域
两车在后三角与五通区域均提供极致刚性。硬尾版本通过独特的三角设计实现，在踩踏时提供最大动力传输与反应性。全避震版本的五通区域则容纳超大轴承及后三角转点。
非对称设计
两车后三角均采用专利非对称设计，左侧得到加强，使自行车能平衡传动系统另一侧承受的更大力量。这带来更均衡的能量传递、提升的速度与抓地力。
非对称性也在车架的其他区域得到最大化应用，后下叉和后上叉将这一理念提升到全新水平，以承受精英级越野赛中产生的强大加速力。
操控系统
定制设计的全内走线整合式操控系统减轻了重量，并相比分体式替代方案提供了更高的操控精准度。系统还包含全内走线设计，以及一个带有内置限位器的专用碗组轴承，以防止车把过度旋转。
硬尾Dogma XC和XC版本专为极速赛道量身定制，全避震车型则满足以下要求：
- 后三角与五通极致刚性，提供最大响应性
- 简洁而渐进的悬挂运动学，以优化行程和回弹
- 能根据不同赛道独特需求匹配避震行程
- 轻盈兼具卓越驱动力与操控能力，在技术性下坡表现出色
全避震Dogma XC与XC的独特特性包括：
弹性后叉（Flex stays）
后三角仅设三个转点通常会限制后轮行程，但该车独特的几何结构与弹性后叉集成相结合，能以更直接方式实现行程。这些创新还减轻了重量，提升刚性，并增强骑手与后轮的连接感。
分体式后三角
后三角由两个独立半三角组成，通过独特设计（两枚插销模制于车架）装配至主旋转点。这带来：
- 取消经典外置“桥接”，使后下叉长度缩短，提升操控性与反应性
- 消除关键泥垢堆积区域
- 能适配更宽轮胎，为骑手提供更多选择
运动学特性
后避震运动学特性考量了弹性后叉的集成，以在踩踏时最大化能量传递，在技术性下坡提供最佳压缩/回弹，并实现最大骑手控制力。
通过采用混合轴承/轴套系统，每个转点的摩擦力亦被最小化。轴套因其耐用性被用于吸收高冲击和低旋转力，而轴承则被集成于相反受力情况（低冲击/高旋转）。这降低了能量分散，提升后端反应性及系统耐用性。
还研究了防抬升（anti-rise）与防下沉（anti-squat）值，以打造在陡峭爬坡和技术性下坡均表现出色的自行车。
可调行程
移动上管下方的避震连接点可适配不同后避震器，容纳多种行程选项，让骑手根据每次骑行的独特需求匹配自行车。
全避震Dogma XC与XC提供以下技术规格：
Dogma XC
碳纤维：Toray M40 J
套件：SRAM XX SL Eagle AXS
刹车：Shimano XTR
轮组：DT XRC 1200 SPLINE
前叉：Fox 32 Factory Kashima 100mm
后避震：Fox Float SL Factory Kashima 190x45
座管：Fox Transfer SL Kashima D30.9mm 行程100mm
集成车把：Talon Ultra XC
前胎：Maxxis Rekon Race 29x2.35 EXO TR 120TPI Pieghevole
后胎：Maxxis Rekon Race 29x2.25 EXO TR 120TPI Pieghevole
XC
碳纤维：Toray T900 UD
套件：SRAM GX Eagle AXS
刹车：Shimano DEORE XT
轮组：DT XR 1700 SPLINE
前叉：Fox 32 Performance Elite SC 100mm
后避震：Fox Float SL Performance Elite 190x45
座管：Fox Transfer SL Performance Elite D30.9mm 行程100mm
集成车把：Talon Ultra XC
前胎：Maxxis Rekon Race 29x2.35 EXO TR 120TPI Pieghevole
后胎：Maxxis Rekon Race 29x2.25 EXO TR 120TPI Pieghevole
硬尾Dogma XC与XC提供以下技术规格：
Dogma XC硬尾
碳纤维：Toray M40 J
套件：SRAM XX SL Eagle AXS
刹车：Shimano XTR
轮组：DT XRC 1200 SPLINE
前叉：Fox 32 Factory Kashima 100mm
座管：碳纤维座管 30.9mm
集成车把：Talon Ultra XC
前胎：Maxxis Rekon Race 29x2.35 EXO TR 120TPI Pieghevole
后胎：Maxxis Rekon Race 29x2.25 EXO TR 120TPI Pieghevole
整车重量：9.20kg
车架重量：960g
XC硬尾
碳纤维：Toray T900 UD
套件：SRAM GX Eagle AXS
刹车：Shimano DEORE XT
轮组：DT XR 1700 SPLINE
前叉：Fox 32 Performance Elite SC 100mm
座管：碳纤维座管 30.9mm
集成车把：Talon Ultra XC
前胎：Maxxis Rekon Race 29x2.35 EXO TR 120TPI Pieghevole
后胎：Maxxis Rekon Race 29x2.25 EXO TR 120TPI Pieghevole
