意大利场地自行车队将在巴黎 2024 奥运会上启用两款由打破一小时纪录的 Bolide F HR 演变而来的新车型，以期助力其男、女队在团体追逐赛中夺冠。
卫冕冠军意大利男子队将使用这款革命性场地车的 3D 打印版——Bolide F HR 3D；而女子团体则将使用一款定制碳纤维版本——Bolide F HR C。
Bolide F HR 3D 最初是为菲利波·甘纳于 2022 年 10 月 8 日在瑞士格伦兴进行的成功一小时纪录挑战而研发的。当时他以 56.792 公里的成绩创下了至今仍未被超越的新标杆。
突破性创新
Bolide F HR 3D 是有史以来第一款也是最快的高性能 3D 打印自行车，而这两款最新车型保留了其关键特性，包括：
1. 气流技术（AirStream）
与阿德莱德大学及空气动力学研发合作伙伴 NablaFlow 共同开发，灵感源自座头鲸鳍肢上的凸起结构。独特的 AeroNodes 气动节点被整合到立管和座管上，旨在减少车手腿部运动产生的复杂涡流，从而优化气流。
2.翼型结构 (AirFoil Sections)
五通和轮毂处的翼型结构设计得更长且更纤细，以减少迎风面积。这些创新利用了 UCI（国际自行车联盟）取消其 3:1 规则的决定。研究发现，6:1 甚至 8:1 的长宽比表现显著优于原来的 3:1 基准。
3. 窄前叉与后上叉 (Narrow Forks and Seat Stays)
近期空气动力学车架设计的趋势是采用宽前叉和后上叉，以试图降低自行车和车手的整体风阻。然而，我们在该领域的研究结果并不支持此结论。因此，我们决定采用更可靠的窄前叉和后上叉组合，以最大程度减轻车架重量，从而获得更快的成绩。
4. 优化的车把几何 (Optimized Handlebar Geometry)
通过多轮计算流体动力学测试实现，旨在最小化车手和自行车的总风阻。我们再次与 NablaFlow 合作，使用其 AeroCloud 软件（运行于 AWS 平台——FIA 国际汽联和许多 F1 车队首选的云解决方案）进行了无数次模拟，以确定最高效的设计。
尖端3D打印技术
自 2015 年起，Pinarello 便一直引领自行车 3D 打印技术的发展，并为 Bolide F HR 3D 的创新设计投入了无数时间。每台车架仅包含五个部件；其中主三角由三个部件组成，外加立管和后下叉（seat and chain stays）。
男子车型选用 Scalmalloy（一种高强度铝合金） 材料，因其特性能够在男运动员产生的更大力量和速度下表现出色；而更轻的碳纤维 Bolide F HR C 型号则能让女运动员在最短时间内达到最高速度。
两款新车型均与原始 Bolide F HR 3D 拥有相同的几何结构和尺寸，并提供三种标准车架尺寸。每一款均已通过 UCI 的检验和认证，并可供公众及其他车队购买。
新开发的车把及延伸把允许进行精确的定位调整，以获得最佳的气动优势。
