自 2010 年以来，英力士车队已在全球顶级赛事中使用过 17 款不同型号的 Pinarello 战车。标志性的Dogma车架历经六代革新，更针对高山赛段推出轻量化版本。继Graal之后，Bolide计时赛车开创技术新境，其 “EGO” 版本更延续辉煌。车队在古典赛领域的雄心则依托一系列鹅卵石赛道专用车架实现 —— 从配备悬挂系统的 K8、K10，到全避震设计的 Dogma FS，不断突破技术边界。
里奇·波特在2021年环多菲内赛的胜利使Pinarello战车总胜场达到393场——涵盖该车队所有胜利及全部12场大环赛冠军，包括七次环法总冠军以及最近由埃甘·贝纳尔赢得的2021年环意总冠军。
英力士掷弹兵车队主管戴夫·布雷斯福德爵士表示：
“自车队成立以来，我们一直与Pinarello并肩作战，这份合作始终建立在对竞速与创新的共同热爱之上。“Pinarello在自行车运动中的地位独一无二。他们深植于骑行文化的传承，同时又始终致力于站在技术与工程学的前沿。“这项运动多年来变化巨大，Fausto与 Pinarello 团队始终是我们征程的重要伙伴，以顶尖的自行车技术支持车队。我们共同经历了许多，但如今的合作激情仍如初见，我们很自豪能在未来继续携手前行。”
Cicli Pinarello董事会主席Fausto Pinarello表示：“英力士掷弹兵车队是热爱竞赛的世界级自行车运动员。他们持续追求卓越。这份投入、专业精神及竞赛热情使车手们能如此驰骋赛场，并在世界最盛大比赛中凭借我们的自行车取得佳绩。”
“在Pinarello，我们不懈开发旗舰竞赛自行车，以保持英力士掷弹兵车队在主集团前列。从Dogma 60.1 到近年的Dogma F12，我们对顶级装备的追求从未停歇，这份革新精神同样体现在鹅卵石古典赛车型与计时赛车上。当看到菲利波・甘纳使用Bolide‘EGO’战车在米兰斩获车队第 50 个大环赛赛段冠军时，每个 Pinarello 人都倍感自豪。”
Pinarello首席执行官安东尼奥·杜斯（Antonio Dus）补充道：
“我们与英力士掷弹兵车队的联结体现在两方面：这些胜利始终诠释着 Pinarello 的真正精神，但更重要的是，我们感谢他们展现的团队协作与激情 —— 对 Pinarello 而言，这是我们日常工作中源源不断的灵感源泉。”
