这款车架的首个碳纤维版本，标志着菲利波·甘纳用于挑战一小时记录的初代Bolide F HR 3D车型的技术进化。
这款碳纤维车架比 3D 打印版本更轻，让骑手能在赛道上发挥最佳表现。
| CF | CC | L | A [°] | B [°] | P | T | D | R | G | REACH | STACK |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 481 | 450 | 486 | 77 | 72 | 390 | 70 | 62 | 43 | 368 | 377 | 469 |
| 506 | 525 | 512 | 77 | 73 | 390 | 90 | 62 | 43 | 368 | 402 | 492 |
| 521 | 550 | 542 | 77 | 73 | 390 | 106 | 62 | 43 | 368 | 430 | 508 |
CE: 立管长度, CC: 座管长度, L: 头管中心到座管中心水平距离, A[°]: 立管角度, B[°]: 头管角度, P: 后下叉长度, T: 头管长度, D: 五通下沉量, R: 前叉偏移量 , G: 前叉长度, 前伸量, 堆高
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Bolide F HR C |
Bolide F HR 3D |
Bolide F HR 3D Replica |
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| 3 | 3 | 3 | |
| 车架 | 定制碳纤维 | 定制3D打印 | 定制3D打印 |
| 套件 | Singlespeed | Singlespeed | Singlespeed |
| 碟刹轮组 | 65/100mm | 65/100mm | 69/89mm |
