* 图片中的套件/轮组可能与实际规格不同
如果你想赢得砾石公路赛，这就是你的战车。这是越野版的 DOGMA。
多功能的 GREVIL F 已准备就绪，无所不能。它能兼容各种轮组或轮胎组合，适应你的所有需求，让你自由突破极限，挑战自我。
即使在越野场景中，空气动力学同样至关重要。每一分节省的功率都让你更接近胜利，因此GREVIL F的设计将空气动力学与刚性作为核心考量。若你渴望在各种地形上称霸，这款战车便是你的不二之选——这就是越野版的DOGMA。
空气动力学至关重要。砾石赛常超200公里，时速可达70公里/小时，节省每一瓦特都让我们更接近胜利。
前叉护板：稳定前端气流，显著提升空气动力学穿透系数。
源自DOGMA车型，此管型可减少管件风阻，尤其在有水壶时效果显著。
全内走线设计带来空气动力学提升，并便于装载行李包。
差异化几何与前叉偏移量确保所有车架尺寸具有相同的轨迹和操控性。
- 前伸量与堆高：相比传统公路车，GRAVEL F前伸更短、堆高更高，形成舒展姿势，提供更佳舒适性和操控性
- 增大的立管角度带来更大的轮组间隙
- 优化的前叉角度与偏移量确保更好的操控性和骑行舒适度
- 后下叉：长度在422-425mm之间。在响应性和舒适性之间达到最佳平衡。兼容700c或650b轮组。
最大能量传输与震动吸收
右侧后下叉与右侧后上叉均向下倾斜，使后三角对称，对踩踏动作响应一致。后上叉差异化连接点使立管能更均匀地吸收来自后轮的冲击。
竞赛级碳纤维，在反应性、减震能力和轻量化之间取得完美平衡。
| CE | CC | L | A [°] | B [°] | P | T | D | R | G | REACH | STACK |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 410 | 470 | 520 | 74.5 | 70.25 | 422 | 120 | 72 | 55 | 395 | 360.1 | 548.4 |
| 445 | 500 | 535 | 74 | 70.5 | 422 | 135 | 72 | 55 | 395 | 367.8 | 563.5 |
| 475 | 530 | 547 | 73.75 | 70.75 | 422 | 155 | 67 | 55 | 395 | 374.4 | 578.4 |
| 500 | 550 | 560 | 73.5 | 71.75 | 425 | 165 | 67 | 50 | 395 | 382 | 593.5 |
| 520 | 575 | 577 | 73 | 72 | 425 | 180 | 67 | 50 | 395 | 389.7 | 608.8 |
| 550 | 600 | 597 | 72.5 | 72.25 | 425 | 200 | 67 | 50 | 395 | 398.5 | 628.8 |
CE: 立管长度, CC: 座管长度, L: 头管中心到座管中心水平距离, A[°]: 立管角度, B[°]: 头管角度, P: 后下叉长度, T: 头管长度, D: 五通下沉量, R: 前叉偏移量 , G: 前叉长度, 前伸量, 堆高
